皮帶輸送機拉繩開(kāi)關(guān)：拉繩開(kāi)關(guān)是用于輸送機現場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護裝置，當緊急事故發(fā)生時(shí)，在現場(chǎng)任意處拉動(dòng)繩索，均可以發(fā)出報警信號，然后自鎖、停機。拉繩開(kāi)關(guān)一般每隔60m安裝在輸送機機架兩側。
皮帶輸送機溜槽防堵開(kāi)關(guān)：溜槽防堵開(kāi)關(guān)用于監測皮帶輸送機系統溜槽堵塞。當溜槽內形成堵塞時(shí)，自動(dòng)報警并緊急停機。
皮帶輸送機打滑檢測裝置：打滑監測裝置用于監測軸送帶與傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線(xiàn)速度之差，并能發(fā)出報警信號，實(shí)現輸送帶自動(dòng)拉緊和正常停機。
皮帶輸送機超1速檢測裝置：超1速檢測裝置用于輸送機下行運輸或下運工況。當輸送帶速度達到規定帶速的115%-125%時(shí)，報警并緊急停機。
解決皮帶機輸送帶跑偏：
1、調偏托輥法：一般適用于皮帶輸送機跑偏范圍不太大，用槽型調偏托輥自動(dòng)調整，利用輸送帶“跑后不跑前”規律調整，當輸送帶跑偏時(shí)，碰到槽型調偏托輥上的小擋輥，因擋輥與輸送帶邊緣的摩擦作用而沿皮帶運行方向向前移動(dòng)，另一側向后移動(dòng)，此時(shí)輸送帶朝后轉的擋輥側移動(dòng)，直到回到正常位置。
2、立輥調偏法：如果輸送帶運行時(shí)總向一邊跑偏，可在輸送帶跑偏側將托輥豎直安裝。一方面由于立輥的作用力使輸送帶強行復位，另一方面由于立輥與輸送帶的摩擦作用，降低了輸送帶跑偏側的線(xiàn)速度，相對地增加了輸送帶另一側的線(xiàn)速度直至輸送帶復位。
3、重力調偏法：如輸送帶重負荷運行跑偏，可將輸送帶跑偏側的滾筒和托輥支架適當加高，使輸送帶上的物料自重產(chǎn)生一個(gè)防止輸送帶跑偏的分力，直到輸送帶回到正常位置。
皮帶跑偏是移動(dòng)皮帶機在運行中比較常見(jiàn)的故障，造成這種故障的原因有很多種，需要根據不同的原因來(lái)區別處理，今天小編就給大家講講移動(dòng)皮帶機跑偏的原因及解決方法。
1、調整驅動(dòng)滾筒與改向滾筒位置：驅動(dòng)滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環(huán)節。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長(cháng)度方向的中心線(xiàn)，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。其調整方法與調整托輥組類(lèi)似。
2、張緊處的調整：皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個(gè)非常重要的環(huán)節。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應垂直于皮帶長(cháng)度方向以外還應垂直于重力垂線(xiàn)，即保證其軸中心線(xiàn)水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應當同時(shí)平移，以保證滾筒軸線(xiàn)與皮帶縱向方向垂直。
3、轉載點(diǎn)處落料位置對皮帶跑偏影響：轉載點(diǎn)處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應當考慮轉載點(diǎn)處上下兩條皮帶機的相對高度，相對高度過(guò)低或過(guò)高，物料都很難居中。在設計過(guò)程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。
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